Categoría: ADUANA NACIONAL DE BOLIVIA

Santa Cruz, 16 de abril de 2026 (AN).-  La Aduana Nacional presentó proyectos estratégicos orientados a la modernización y facilitación del comercio exterior del país, en el marco de la jornada de socialización realizada en las instalaciones de la Cámara Regional de Despachantes de Aduanas de Santa Cruz (CRDA).

En el encuentro se explicó la organización y actualización del Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC), instancia destinada a fortalecer la coordinación interinstitucional y simplificar los procesos vinculados al comercio exterior. 

Se subrayó la relevancia de la articulación entre el sector público y privado, a través de mesas de trabajo que permitan identificar oportunidades de mejora y generar soluciones conjuntas.

Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE)

Uno de los anuncios más destacados fue la presentación de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), plataforma digital de alcance nacional que centraliza los trámites relacionados con exportaciones e importaciones, integrando en un solo sistema a diversas entidades públicas.

Su implementación busca optimizar tiempos, reducir la burocracia y elevar la eficiencia en las operaciones de comercio exterior, constituyéndose en un paso decisivo hacia un entorno más ágil, integrado y competitivo para Bolivia.

El evento contó con la presencia de representantes del sector privado y autoridades aduaneras, quienes coincidieron en que la modernización de los procesos es clave para fortalecer la competitividad del país en los mercados globales.

La Aduana Nacional confía en que estas herramientas contribuirán a incrementar la transparencia, disminuir costos y abrir nuevas oportunidades para exportadores e importadores, reafirmando su compromiso institucional con el desarrollo económico y la facilitación del comercio internacional.

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La Paz, 21 de enero de 2026. AN.- Como una medida estratégica establecida para contrarrestar el alza de los costos logísticos internacionales, el Gobierno nacional promulgó el Decreto Supremo 5518, el cual establece la reducción del Gravamen Arancelario (GA) al 0% para la importación de dispositivos electrónicos de “línea negra”. La normativa, firmada por el Presidente Rodrigo Paz el 13 de enero de 2026, entró en vigencia el sábado 17 de enero.

El Decreto surge como una respuesta directa a la dinámica del comercio exterior actual. Al eliminar el arancel que anteriormente fluctuaba entre el 5% y el 40% según la estructura vigente desde 2007, se busca alcanzar tres objetivos fundamentales:

• Se prevé una baja directa en el costo final para el consumidor.
• La medida incentiva la importación legal de mercancías denominadas como «línea negra».
• Facilita el acceso a mercancías que se constituyen en herramientas esenciales para educación, trabajo y conectividad, tanto para los ciudadanos como para empresas en Bolivia.

Productos alcanzados por el beneficio

La liberación arancelaria tiene una vigencia temporal establecida hasta el 31 de diciembre de 2026  y abarca una extensa lista de equipos detallados en el Anexo del Decreto, de acuerdo a lo siguiente:

• Computación y Ofimática: Laptops, tablets (incluye aquellas con número IMEI), teclados, impresoras y máquinas de fax.
• Telefonía: Celulares inteligentes (smartphones) y otros dispositivos móviles inalámbricos.
• Imagen y Sonido: Cámaras digitales, videocámaras, monitores, auriculares (incluso con micrófono), altavoces y reproductores de video.
• Entretenimiento: Videoconsolas y máquinas de videojuegos.

Tanto los importadores como el público en general deben considerar que esta exención se aplica estrictamente al Gravamen Arancelario, pues el pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA) para importaciones sigue vigente y debe liquidarse al momento de la nacionalización de la mercancía.

Asimismo, para beneficiarse de la alícuota cero, los productos a ser importados deben cumplir con la clasificación técnica en las subpartidas arancelarias correspondientes y contar con los registros de ley, como el código IMEI en el caso de dispositivos móviles.

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Bolivia da un paso importante para simplificar y dinamizar el comercio internacional con la incorporación permanente del sector privado al Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC).

En la IV Reunión del CNFC, el Canciller Fernando Aramayo Carrasco destacó los esfuerzos extraordinarios para unir a los agentes económicos y eliminar obstáculos que ralentizan las exportaciones e importaciones. “Con la participación del sector privado, este Comité se convierte en un órgano mixto que permitirá la simplificación, armonización y modernización de los procedimientos comerciales, reduciendo tiempos y costos en nuestras fronteras”, afirmó.

El Comité, integrado por los ministerios de Relaciones Exteriores, Economía y Finanzas Públicas y Desarrollo Productivo Rural y Agua, opera bajo la coordinación técnica de Cancillería, y para esta presentación los ministros José Gabriel Espinoza y Óscar Justiniano estuvieron presentes, mostrando un acompañamiento activo y su compromiso con las labores del comité.

La reunión también contó con la presencia de representantes de entidades públicas y del sector privado, entre ellos la Aduana Nacional, la Cámara Nacional de Comercio, la Cámara Nacional de Industrias, CAINCO y la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia, así como de las principales cámaras de exportadores y transporte.

Harry Bellido, Presidente de la Cámara de Exportadores de La Paz, destacó que la incorporación del sector privado al Comité constituye “una alternativa estratégica y esperable, que permitirá a los exportadores contribuir directamente a la reactivación económica del país”. Su participación será clave para identificar cuellos de botella, proponer mejoras técnicas y garantizar que las políticas de facilitación comercial respondan eficazmente a las necesidades del mercado.

El Ministro Aramayo subrayó que la integración del sector privado permitirá digitalizar trámites, agilizar procedimientos aduaneros y fortalecer la coordinación logística para que el comercio exterior boliviano sea más eficiente. “Nuestro objetivo es que el CNFC sea un brazo facilitador para los operadores de comercio, ampliando redes comerciales, atrayendo inversiones y utilizando la diplomacia con inteligencia comercial para abrir Bolivia al mundo y que el mundo se abra con Bolivia”, sostuvo.

El Canciller resaltó que Bolivia es parte del Acuerdo de Facilitación del Comercio de la Organización Mundial del Comercio desde 1995 y que la normativa nacional garantiza la implementación de medidas que simplifiquen los procesos fronterizos y fortalezcan la competitividad del país en el comercio internacional.

Con la creación de este Comité mixto, Bolivia busca no solo optimizar la logística y los procedimientos comerciales, sino también consolidar un espacio permanente de coordinación entre el sector público y privado, fortaleciendo la posición del país como actor confiable en el comercio global.

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Redacción Central/El Periódico/Tarija 06-01-2026.- En los últimos días, la ciudad de Tarija fue escenario de protestas y manifestaciones dirigidas contra la Aduana Nacional y la Dirección de Prevención de Robo de Vehículos (Diprove) de la Policía Boliviana, a raíz de denuncias vinculadas a motorizados robados que posteriormente aparecieron desmantelados o incluso cortados por la mitad.

De acuerdo con información difundida por distintos medios de comunicación locales, los reclamos surgieron tras conocerse varios casos en los que vehículos sustraídos en Bolivia y Argentina fueron hallados en depósitos o recintos bajo control de estas instituciones, pero en condiciones que habrían imposibilitado su restitución a los propietarios. Los afectados sostienen que los motorizados habrían sido fraccionados con el presunto objetivo de comercializar sus partes, generando un perjuicio económico significativo.

Las movilizaciones se concentraron principalmente en inmediaciones de oficinas de la Aduana y dependencias policiales, donde los manifestantes expresaron su indignación por la falta de respuestas claras y por la demora en los procesos administrativos y de investigación. Las quejas no solo provienen de ciudadanos tarijeños, sino también de personas de nacionalidad argentina que denunciaron situaciones similares, lo que ha dado al conflicto un matiz binacional.

Según lo reportado por la prensa regional, los reclamantes exigen mayor transparencia, una investigación exhaustiva de los hechos y sanciones para los responsables de estos supuestos ilícitos. Asimismo, advirtieron que, ante la ausencia de soluciones concretas, iniciarán acciones legales en instancias nacionales e internacionales.

El caso ha generado preocupación en la población y reavivó el debate sobre los controles, la custodia de bienes incautados y la coordinación entre instituciones encargadas de combatir el robo de vehículos en la frontera sur del país.

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El trámite debe realizarse por la VUCE y concluir antes del 31 de diciembre; los autos sin declaración serán comisados.

NacionalesAduana establece disposiciones para la importación de vehículos

La Comisión Gubernamental del Ozono (CGO), el Instituto Boliviano de Metrología (IBMETRO) y la Aduana Nacional (AN) comunicaron las disposiciones vigentes para la importación de vehículos automotores en zonas francas industriales durante la gestión 2025. El plazo límite para completar el trámite será hasta el 31 de diciembre de 2025, conforme al Artículo 135 de la Ley N.º 1990, el Decreto Supremo N.º 28963, el Decreto Supremo N.º 5211 (que crea la Ventanilla Única de Comercio Exterior – VUCE), y la Resolución de Directorio N.º RD 01-005-25 de la Aduana Nacional.

Las instituciones recordaron a los usuarios talleristas que es obligatorio presentar el Parte de Recepción de Mercancías (PRM), necesario para generar los Documentos de Protección de la Capa de Ozono (DPCO).

Estos documentos son elaborados únicamente por técnicos acreditados por la CGO. Además, en ciertos casos, será necesario recuperar los gases refrigerantes antes de modificar o anular el sistema del vehículo.

La información del DPCO se basa exclusivamente en una inspección técnica in situ. Su pago podrá realizarse en efectivo o por transferencia digital mediante QR.

PLAZO:

La actualización del año modelo del vehículo en el sistema SUMA se hará a las 23:59:59 del 31 de diciembre de 2025. Por eso, las solicitudes del Certificado Medioambiental deberán ingresarse hasta las 18:00 del mismo día, para permitir el proceso de verificación documental y técnica.

Las autoridades advirtieron que los vehículos reacondicionados almacenados en zonas francas industriales que no presenten su declaración de importación a tiempo deberán ser reexpedidos al exterior. De lo contrario, serán objeto de comiso.

Se recomendó tomar previsiones por la alta demanda de trámites a fin de año. Las solicitudes fuera del horario establecido serán responsabilidad exclusiva del solicitante.

La medida entrará en vigencia al día siguiente del vencimiento de los cinco días hábiles administrativos posteriores a la publicación del decreto en la Gaceta Oficial de Bolivia.-

La Paz, 29 de octubre de 2025 (MEFP). – El Gobierno emitió hoy un Decreto Supremo que modifica el Artículo 154 del Reglamento a la Ley General de Aduanas y amplía el plazo máximo de almacenamiento en los depósitos transitorios privados de 120 a 180 días calendario.

La medida tiene por objetivo otorgar mayor flexibilidad operativa a los operadores de comercio exterior y facilitar la gestión logística en puertos y recintos aduaneros, explicó el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Marcelo Montenegro, al término de la reunión del Gabinete Ministerial que acompaña al presidente Luis Arce.

Los depósitos transitorios son espacios privados autorizados por la administración aduanera destinados al almacenamiento de mercancías extranjeras bajo control aduanero hasta que se determine un régimen aduanero.

La ampliación de plazos “responde a la necesidad de otorgar a los operadores un margen operativo adecuado ante las condiciones logísticas actuales”, agrega.

Sobre este punto, el ministro Montenegro explicó que el flujo del comercio exterior enfrentó ciertas fricciones debido a dificultades derivadas de la obtención de divisas y a los requisitos que deben cumplir los operadores con sus bancos, como las cartas de crédito. Esto hizo que requieran más tiempo para que los operadores puedan completar los procesos de nacionalización o tránsito de mercancías. “Por eso, se ha visto necesario un aumento en los días necesarios para almacenar productos durante estos procesos”, explicó.

Adicionalmente, dijo que se prevé que este decreto sea un incentivo a los operadores de comercio exterior que están en proceso de implementar sus propios recintos transitorios.

De acuerdo con la Disposición Transitoria Única, la ampliación del plazo máximo de almacenamiento entrará en vigencia al día siguiente del vencimiento de los cinco días hábiles administrativos posteriores a su publicación en la Gaceta Oficial.

Los depósitos transitorios vigentes al momento de la promulgación del decreto podrán solicitar a la Aduana Nacional una ampliación adicional de 60 días calendario sobre el periodo inicial autorizado por la autoridad aduanera.

La aplicación del nuevo plazo de depósito transitorio regirá de manera uniforme en todos los recintos habilitados por la Aduana Nacional, bajo las condiciones y controles establecidos en la Ley General de Aduanas.

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Economía |ABI|, 2025-10-10 07:49:28. Así lo afirmó el gerente de Contratos de Exportación de Gas Natural de YPFB, Óscar Claros, en una conferencia de prensa conjunta con el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) Joel Callaú y la presidenta de la Aduana Nacional, Karina Serrudo. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) defendió la legalidad de la exportación de gas a Brasil por Yacuiba (Tarija) y negó que se hubiera cometido ilegalidades como dos exfuncionarios de la Aduana arguyeron al presentar una demanda contra el presidente de la estatal petrolera Armin Dorgathen, contra quien se libró una orden de aprehensión.

“Todas nuestras operaciones de exportación son legales; por lo tanto, no existe ningún tipo de contrabando en las mismas, no existe ningún tipo de daño económico que se pudiera generar a través de las mismas y, por ende, no existe ningún delito”, afirmó.

De acuerdo con Serrudo, la demanda fue presentada a las 16h28 del lunes 6 de octubre por Rodrigo Acuña Sánchez y Jesús Salvador Vargas Cruz, quienes en horas de la mañana fueron desvinculados de la Aduana Nacional Regional Yacuiba.

Acusaron al presidente de YPFB de cometer el delito de “contrabando de exportación agravado” arguyendo que no se habría respaldado con una autorización de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) la exportación de gas a Brasil por una suma de $us 14,4 millones.

No obstante, en virtud al Decreto Supremo 28174 del 5 de mayo de 2005, ese requisito fue anulado en los casos de exportación de gas a Brasil y Argentina, siempre y cuando exista un contrato vigente, como sucede en la actualidad.

En caso de que la venta de gas se realice a otro país, como por ejemplo Chile, YPFB sí debe presentar el certificado de autorización de la ANH.

Serrudo mostró su extrañeza por el proceder de los exfuncionarios y lo atribuyó a una posible venganza porque fueron despedidos de la Aduana donde Acuña Sánchez ocupaba el cargo de Administrador Aduana Frontera- Yacuiba y Vargas Cruz Técnico en Gestión Aduana y Operativa Gerencia Regional Tarija.

Además, que fueron ellos mismos que dieron el visto bueno para que YPFB realice la exportación de gas al Brasil.

“Nosotros los habíamos desvinculado en horas de la mañana del 6 de octubre, aquí están sus memorandos de desvinculación. Ellos son notificados en la mañana del 6 de octubre y queremos pensar que ha sido una represalia, una venganza hacer esta denuncia utilizando el logo de la Aduana”, indicó Serrudo.

Por su lado, el gerente de Contratos de Exportación de YPFB aseguró que no hubo ningún daño económico al Estado, como se arguyó para demandar al presidente de la estatal petrolera, porque se ha “recibido un monto de alrededor de 14.400.000 dólares”.

“Este dinero, este monto facturado ha sido pagado por el cliente en las cuentas de YPFB manejadas por el Banco Central de Bolivia, así como se reciben todos los pagos por nuestras operaciones de exportación. Entonces, no hay ningún espacio para especular que estos montos, por la operación que está siendo cuestionada, pudieran haberse desviado”, aseguró.

Debido a que los exfuncionarios emplearon papel membretado de la Aduana Nacional para presentar la denuncia contra Dorgathen, la Presidenta de la Aduana anunció que se presentará una querella, porque además violaron la Ley de Aduanas al asumir la representación de la entidad para iniciar un proceso cuando esto solo lo puede hacer la presidencia.

Además, anticipó que este viernes se apersonará a la Fiscalía en Yacuiba para dar su declaración por la denuncia contra el Presidente de YPFB, contra quien la Fiscalía libró está jornada una orden de aprehensión.

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